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同级别里属于比较好开的车；这一代雷凌在2019年刚上市时，在同级别里属于安全性不错的车型。
广汽丰田1.2T的雷凌空调压缩机漏油故障，同城车友群里好多人都遇到了。短里程短使用年数的限制出压缩机漏油的人比比皆是，有好多人没出保就压缩机漏油，有的人刚出保，压缩机漏油，就很离谱。车质网和抖音上一搜一大把，已形成事实性的通病了。丰田在国内投放的tnga车型，油车的皮带式空调压缩机，短时限或短里程出现压缩机漏油的人超级多。售后告知不涉及安全问题，不会召回。问题是，如果压缩机漏油导致压缩机抱死后，皮带断裂导致发动机熄火以及失去刹车助力，是不是安全风险隐患。希望广汽丰田正视问题，不要再逃避了！售后喜欢用三包法来搪塞车主。问题是，这个压缩机漏油问题属于典型的“关键零部件早期失效”。如果你的车辆也出现类似问题，请务必维权：一定要进行投诉！一定要让厂家看到问题的规模！这是产品质量上的问题，不是用户使用问题。，不要自费维修，不要被“过保期”搪塞！
广汽丰田1.2T雷凌空调压缩机容易漏油；因为只有缸内直喷，易引起积碳，这个1.2T的雷凌里程数大了发动机容易抖动，记得去清洗节气门。
第三排乘坐空间宽敞，座垫加厚，靠背角度足够大，成人也能轻松翘二郎腿不顶膝盖，告别“小板凳”体验。第二排零重力座椅支持关怀模式，方便老人上下车，还能变换为对坐模式，形成“移动会客厅”。
车长5350mm，标准车位勉强停但开门困难。无后轮转向，窄路掉头需多打方向，钻小巷不便。小角度转向响应偏慢，快打方向有迟滞感。
理想MEGA Home是二胎或三胎家庭出行最优解，其空间灵活性、家庭场景适配及智能化配置远超同级MPV，但超长的车身长度对停车略有挑战。
CLTC纯电续航125km，日常城市通勤基本能实现纯电出行，家充模式下用车成本低廉，满油满电综合续航表现出色，长途出行没有里程焦虑，且可以加注92号汽油，燃油经济性好。底盘采用前麦弗逊 后多连杆独立悬架，调校偏向舒适，过滤路面颠簸到位，高速行驶车身姿态稳重，混动系统动力输出平顺，发动机介入时顿挫感微弱。2770mm轴距带来宽裕车内空间，后排地板纯平，满载三人也不会局促，后备箱装载能力能够很好的满足家庭出游需求。配置层面，360度全景影像、L2级驾驶辅助、全景天窗等均有配备，加上首任车主三电终身质保政策，家用的可靠性与后期保障性比较到位，红旗的外观气场也具备不错辨识度。
时速超过100km/h之后，车内风噪、胎噪会显而易见，高速静谧性有待提升。亏电急加速工况下，发动机噪音与震动会传入座舱。
一台偏向务实家用的插混SUV，能耗、空间、质保是它的核心竞争力，适合有家充条件、注重用车成本的工薪家庭。
外观设计非常时尚运动，标志性的大鼻孔格栅霸气外露，出门办事有面子，在村里停车很多人都看我。内饰豪华，空间宽敞舒适，后备厢装载能力也不错。动力充沛，有一次和趴赛摩托车飙车我比摩托车快半个身位。
价格小贵，维修保养也比我之前的维特拉贵不少。还有就是智能表现一般，在今天来看有点落伍。
总体来说，宝马X1相当的好，作为一台SUV，基本满足了日常全部需求。蓝天白云是每个男孩小时候的梦想，不接受反驳，除非另外一台车是奔驰。
六座布局很实用，二排独立座椅进出三排很方便，成年人坐第三排也不憋屈。“日产大沙发”名不虚传，座椅软乎支撑到位，长途不累。2.0T加9AT动力够用，高速超车有底气。
总的来说，日产探陆是一台老老实实适合居家过日子的车，没什么惊喜，但也没啥大毛病，图个省心舒服、对智能化要求不高的家庭可以重点考虑。
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